怎么樣提高物流企業(yè)的管理高效率？
現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)社會(huì)信息處理工具更加多樣化,這些工具的使用有利于提高物流管理的效率,如信息社會(huì)中的EMAIL,EDI,互聯(lián)網(wǎng),電子支付的計(jì)算機(jī)處理技術(shù)和RFID的最新應(yīng)用等.當(dāng)今企業(yè)應(yīng)用的系統(tǒng)主要有網(wǎng)上采
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物流專線和貨物運(yùn)輸有什么特點(diǎn)？
物流專線相比較普通的貨物運(yùn)輸目的,是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就很可能會(huì)虧本,所以專線公司一般走的時(shí)間不確定,貨滿車走,客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低.專線物流的主要優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)
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物流企業(yè)行情如何標(biāo)準(zhǔn)化？
物流信息化是電子商務(wù)的必然要求.為了提供較好的服務(wù),物流系統(tǒng)正羽有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)..網(wǎng)絡(luò)化.物流網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化..物流與商流,信息流一體化,廣州至長(zhǎng)沙物流專線.按照流通規(guī)律,商流,
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關(guān)于貨物運(yùn)輸方式及其運(yùn)費(fèi)怎么計(jì)算
關(guān)于貨物運(yùn)輸方式 鐵路貨物運(yùn)輸種類分為整車,零擔(dān),集裝箱. 按零擔(dān)托運(yùn)的貨物,一件體積最小不得小于0.02立方米(件重10公斤以上除外),
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什么是運(yùn)輸管理軟件？它擁有哪些功能？
實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)透明度所需的實(shí)時(shí)信息可以輕松共享,運(yùn)營(yíng)商逐漸提高IT成熟度,通過(guò)管理系統(tǒng)和在卡車上安裝遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的運(yùn)營(yíng)數(shù)字化.最后,高度兼容且經(jīng)濟(jì)高效的基于云的解決方案使實(shí)時(shí)運(yùn)輸可見(jiàn)性比以往
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零售物流現(xiàn)狀和物流企業(yè)未來(lái)趨勢(shì)
零售物流領(lǐng)域的信息數(shù)字化,雖然與西方國(guó)家存在差距,但就其發(fā)展速度而言,可謂突飛猛進(jìn).西方零售物流的數(shù)字化進(jìn)程,早伴隨移動(dòng)支付技術(shù)的成熟,智能手機(jī)購(gòu)物一躍成為消費(fèi)者,特別是年輕消費(fèi)者最主要的購(gòu)物方式之
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什么是零售終端和配送網(wǎng)絡(luò)的關(guān)系
?零售物流是物流的一個(gè)分支,同時(shí)也是現(xiàn)代零售企業(yè)取得規(guī)模化發(fā)展的重要支撐,現(xiàn)代零售物流與傳統(tǒng)零售物流有著本質(zhì)的區(qū)別,現(xiàn)代信息技術(shù)在零售物流領(lǐng)域的應(yīng)用,不僅幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部管理的信息化,而且使跨組織,
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消費(fèi)者怎樣去避免物流服務(wù)時(shí)的糾紛
?為此,正羽物流公司提醒消費(fèi)者:在托運(yùn)貨物時(shí)要選擇信譽(yù)高,規(guī)模大,有合法經(jīng)營(yíng)資格的物流公司;在接受物流服務(wù)時(shí),應(yīng)仔細(xì)閱讀投遞委托單背面的合同約定;在發(fā)送貨物時(shí),要在貨運(yùn)相關(guān)單據(jù)上注
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零擔(dān)貨物托運(yùn)程序辦理，零擔(dān)運(yùn)輸與整車運(yùn)輸比較
零擔(dān)運(yùn)輸與整車運(yùn)輸?shù)母拍?在公路運(yùn)輸中,如果托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物在3t以上(含3t),雖不足3t,但其性質(zhì),體積,形狀需要一輛3t級(jí)以上得車運(yùn)輸均為整車運(yùn)輸,反之,為零擔(dān)運(yùn)輸.但值得注意的是,判斷一
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物流信息化與物流大型化之間差異？
物流信息化與物流大型化之間既有差異也有聯(lián)系,共同推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展.因此,加強(qiáng)對(duì)物流信息化,物流大型化及其對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)影響的研究,有著重要的意義
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