托運人對貨物自愿投保汽車貨物運輸險、保價運輸的，應在運單中注明。

托運人注明的特約事項，經承運人同意后，承托雙方簽章生效。

二 ， 零擔貨物的包裝必須符合國家和交通運輸部門的規定和要求。對不符合包裝標準和要求的貨物，應由托運人改善包裝。對不會造成運輸設備及其他貨物污染和貨損的貨物，如托運人堅持原包裝，托運人應在“特約事項”欄內注明自行承擔由此可能造成的貨損。

三，托運危險物品時，其包裝應嚴格遵守交通部頒發的《公路危險貨物運輸規則》;按承托雙方協議辦理運輸易污染、易破損、易腐爛和鮮活物品，其包裝必須嚴格遵守雙方協議的規定。

四，托運普通零擔貨物中不得夾帶危險、禁運、限運和貴重物品。

五， 托運政府法令禁運、限運以及需要辦理公安、衛生檢疫或其它準運證明的零擔貨物，托運人應同時提交有關證明。

六，托運時，托運人應在每件貨物兩端分別拴貼統一規定注有運輸號碼的貨物標簽。需要特殊裝卸、堆碼、儲存的貨物，應在貨物明顯處加貼儲運指示標志，并在運單“特約事項欄”內注明

運人向鐵路托運一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛及其以上貨車運輸的貨物，應按整車運輸的方式向鐵路(承運人)辦理托運手續。

下列貨物限按整車辦理：

　一、需要冷藏、保溫或加溫運輸的貨物; 規定限按整車辦理的危險貨物; 易于污染其它貨物的污穢品(如未經消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等); 不易計算件數的貨物; 蜜蜂; 未裝容器的活動物(鐵路局定有管內按零擔運輸的辦法者除外); 一批貨物重量超過2t、體積超過3m3或長度超過9m的貨物(經發站確認不致影響中轉站和到站裝卸車作業的貨物除外)。

二、零擔運輸與整車運輸業務運作的比較

無論是零擔運輸還是整車運輸，其業務運作過程均由發送管理，在運管理，中轉管理，交付管理四個方面構成。但他們之間仍存在許多不同之處。公路整車運輸與零擔運輸業務運作對比表　對比項目 整車運輸 零擔運輸，承運人責任期間 裝車/卸車 貨運站/貨運是否進站存儲 否 是貨源與組織特點 貨物品種單一，數量大，貨價低，裝卸地點一般比較固定，運輸組織相對簡單 貨源不確定，貨物批量小，品種繁多，站點分散，質高價貴，運輸組織相對復雜營運方式 直達的不定期運輸方式 定線，定班期發運運輸時間長短 相對較短 相對較長運輸合同形式 通常預先簽訂書面運輸合同 通常托運單或運單作為合同的證明運輸費用的構成與高低 單位運費率一般較低，倉儲、裝卸等費用分擔，需在合同中約定 單位運費率一般較高，運費中往往包括倉儲、裝卸等費用。